6月19日晚,比亚迪官方宣布旗下宋PLUS冠军版家族上市。新车提供插电式DM-i版和纯电动EV版,其中宋PLUSDM-i冠军版提供四种配置供选择。
官方指导价区间为15.98万元-18.98元;宋PLUSEV冠军版有四种配置可选,官方指导价区间为16.98万元-20.98万元。自2020年上市以来,持续热销,这一变化势必会进一步刺激销量。
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宋加冠军版家族作为改款车型,在外观上做了明显的调整,将“宋”的logo换成了“比亚迪”的logo,整体风格更接近于海洋的设计语言。
细节方面,宋PLUSEV管线圈版前脸依然采用封闭式格栅设计,风格简洁,圆润感十足;同时更换了密封条和大灯组,样式比较扁平,内部集成了LED光源,日间行车灯向下延伸至翼子板位置。
风格更有个性。
宋PLUSDM-i冠军版采用目前流行的无边框格栅设计,内部采用横幅式结构装饰,两侧大型导流槽,内部营造獠牙造型,风格看起来很凶;底部采用梯形进风口设计,
内饰采用镀铬条装饰,带来一定的力量感。
车身侧面的造型基本没有变化,车身圆润的线条配合贯穿的腰线,属于很有辨识度的设计风格,同时视觉效果显得修长大气;轮毂尺寸依旧是19寸,但采用了全新的多辐低风阻造型,风格更加大气。
尾部造型方面,变化最大的是尾灯组。虽然还是黑化的通透设计,但内部结构有所变化,点亮后更易辨认。两侧翼子板位置也设计了装饰性的导流槽,带来了一定的运动气息。
内饰方面,整体布局也迎来了小变化。最显著的变化是更换了海豹的水晶电子挡把,方向盘上的“宋”logo也换成了比亚迪logo。
宋加冠军版标配胎压显示、行车记录仪、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、4G车联网、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、自动空调、后排出风口。
动力方面,宋PLUSDM-i冠军版搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插电系统。发动机最大功率110马力,峰值扭矩135nm;电机的最大功率为145kW,峰值扭矩为325nm,
匹配的是E-CVT变速箱;电池容量有18.3kWh和26.6kWh,对应的NEDC工况下纯电动续航里程分别为110km和150km,百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒。
对应的动力不足综合油耗分别为5.3L/100km和5.4L/100km。
宋PLUSEV冠军版提供520km和605km续航版本,搭载最大功率分别为150kW和160kW的电机,峰值扭矩分别为310nm和330nm。
对应的电池容量分别为71.8kWh和87.04kWh。